中国汽车三十人智库

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7月利好|自主触底反弹、新能源将迎增长新周期

新能源汽车同比增速首次由负转正。

2020年8月11日  

软件定义汽车的时代|传统车企的机会在哪里?

如果OEM不在软件方面布局,那么将来我们就只是个打工的。

2020年8月10日  

全球造车新势力大洗牌 | 破产风暴下赛道依然拥挤

疫情催化下,新势力造车淘汰赛在全球范围上演。

2020年8月10日  

几何C上市前夜丨十问冯擎峰

依靠全面架构参与全球竞争。

2020年8月6日  

跨国车企上半年大面积亏损丨新技术研发投入未缩水

即便捉襟见肘,头部车企仍然表示不会缩减在新技术上的研发费用​。​

2020年8月5日  

恒大六车齐发丨许家印用“豪横”对标特斯拉

或是为了尽快量产上市作准备。

2020年8月3日  

正通财务危机背后丨厦门国贸集团为何拟溢价30%入股?

对于正通汽车而言,解决财务危机一定不会是个短期难题。

2020年8月2日  

再见,徐和谊|十四年功名尘与土

原北京金隅集团有限责任公司董事长姜德义​接棒。

2020年7月31日  

跑步上市之后丨理想汽车必须面对四大挑战

​控制权、技术路线、造车工艺、如何卖更多的车。

2020年7月30日  

深度|车企竞速SUV

未来的厮杀将不可避免。

2020年7月29日  

收窄的赛道、急迫的IPO|造车新势力如何跨越生死线?

造车新势力真正难的,不是活在当下,而是活在未来。

2020年7月27日  

芳向盘|独家对话李斌:“我只有开一枪的机会”

今天做了一个决策,可能影响八年。

2020年7月27日  
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